De zondag van het Internationaal Kever Weekend staat onder andere in het teken van Show & Shine. De mooiste auto's staan daar opgesteld om gezien en bewonderd te worden. Een deskundige jury beoordeeld de auto's en kiest per klasse de winnaar uit.

De klassen zijn ingedeeld naar bouwjaar en type, zodat vergelijken zo eerlijk mogelijk gebeurt. Op het veld staan borden met daarop de verschillende klassen.Voor de meeste klassen geldt natuurlijk het motto "Beautiful Budel", hoe mooier, hoe beter. Uitzondering op deze regel is de "Rat-look", ook wel de "Primer-look"genoemd. Roest, vuil en algen zijn in deze klasse een pré!

Na vele jaren gebruik te hebben gemaakt van dezelfde indeling voor de klassen van Show & Shine, was het vorig jaar tijd geworden voor een grondige oppoetsbeurt.
Als gevolg van de grote populariteit van de originele kever cabriolet klasse is toen besloten een opdeling te maken van deze klasse.
Dit jaar krijgen, op veler verzoek, de spijl- en panaromabus elk een eigen klasse.

De ontwikkelingen van de diverse keverstijlen hebben natuurlijk ook niet stil gestaan. Daarom zijn de omschrijvingen hier en daar wat aangepast. Zo zijn er de 'German- & Eurolook' en de 'Ratlook' toegevoegd aan Show & Shine.

Om alles wat duidelijker te maken zijn alle klassen en de bijbehorende omschrijvingen onder het kopje klasse-indeling nog eens op een rijtje gezet.
Welke auto is het mooiste in zijn soort? Dat is de vraag die beantwoord gaat worden tijdens Show & Shine.
Ook dit jaar verwachten we weer een bonte verzameling van allemaal prachtig gepoetste en in speciale gevallen rotte en roestige kevers.

Deelnemers kunnen zich tussen 10:00 en 12:00 uur aanmelden bij de ingang van het Show & Shine terrein. Na aanmelding kunnen zij dan hun auto plaatsen op het terrein. Ondertussen bereiden de juryleden zich voor op hun, altijd weer moeilijke, taak van het beoordelen. Daarmee beginnen de juryleden om 12:00 uur. Ze hebben er dan tot14:30 uur de tijd voor. Een volledig overzicht kun je vinden in het programma overzicht van Show & Shine.

Voor jou als deelnemer is het prettig om te weten dat de auto echt volledig zal worden bekeken. Dus dat wil zeggen dat zowel de binnenkant van de auto als de motor wordt gezien. Je moet dan wel alles open hebben voor een volledige beoordeling.

Een andere tip is dat het vaak de kleine dingen zijn die de auto afmaken. Let eens op de vliegjes die de auto niet hebben kunnen ontwijken. Kijk eens of je nog wat overtollige autowasresten tegenkomt tussen de spatborden. Vergeet ook niet de motor een grondige schoonmaakbeurt te geven. Denk ten slotte ook aan een onnodige hoeveelheid bagage.
De klasse indeling voor het jaar 2010 zijn:
Deze kevers zijn dus gebouwd vóór 1 augustus 1957 en hebben een chassisnummer tot 1 600 440. Dit zijn auto's die een gedeelde ('bril') of ovale achterruit ('ovaal') hebben en origineel voorzien van zogenaamde 'liggende' koplampen. Ze zijn in geheel originele staat (e.v. gerestaureerd), de gemonteerde accessoires zijn uit de tijd waarin de auto gebouwd is.
Deze kevers zijn dus gebouwd ná 1 augustus 1957 en vóór 1 augustus 1967 en hebben een chassisnummer van 1 600 440 tot 118000001. Dit zijn auto's die een vierkante achterruit hebben en origineel voorzien van zogenaamde 'liggende' koplampen. Ze zijn in geheel originele staat (e.v. gerestaureerd), de gemonteerde accessoires zijn uit de tijd waarin de auto gebouwd is.
Deze kevers zijn gebouwd na 1 augustus 1967 en hebben een chassisnummer vanaf 118000001. Deze auto's hebben een vierkante achterruit en origineel 'staande' koplampunits, dit in tegenstelling tot zijn oudere broertjes en zusjes. Het betreft kevers van het type 1200, 1300 en 1500. Ze zijn in geheel originele staat (e.v. gerestaureerd), de gemonteerde accessoires zijn uit de tijd waarin de auto gebouwd is.
Deze kevers zijn gebouwd vanaf 1970 en zijn voorzien van 'Mc Pherson'-veerpoten en hebben daardoor een liggend reservewiel. Daarbij heeft een 1303 een opvallend bolle voorruit. Ze zijn in geheel originele staat (e.v. gerestaureerd), de gemonteerde accessoires zijn uit de tijd waarin de auto gebouwd is.
Alléén originele kever cabrio's van het type 1200, 1300 en 1500, die door de firma Karmann zijn gebouwd. Een originele Hebmüller mag natuurlijk ook. De gemonteerde accessoires zijn uit de tijd waarin de auto gebouwd is. Dus bijvoorbeeld niet-originele wielen zorgen voor min-punten.
Alléén originele kever cabrio's van het type 1302 en 1303, die door de firma Karmann zijn gebouwd. Deze typen hebben een bollere voorkant dan de oudere typen. Daarnaast heeft de 1303 een opvallende bolle voorruit. De gemonteerde accessoires zijn uit de tijd waarin de auto gebouwd is.
'Cal-look' staat voor California-look en komt dus uit Amerika. Je kan de classic callook klasse ook 'kale-kever-klasse' noemen. De kenmerken zijn:
  • felle, trendy kleuren en geheel ontdaan van onnodige accessoires en chroomdelen, zoals bijvoorbeeld de bumpers en sierlijsten voor del classic callook stijl;
  • originele kleuren met standaard chroomdelen voor de callook/old-school stijl;
  • alleen de voorzijde is verlaagd;
  • 15" velgen;
  • groot vermogen motoren i.c.m. een standaard koelhuis, 'groot' uitlaatsysteem e.d.;
  • géén periode gerelateerde accessoires.
Deze kevers zien er op het eerste gezicht uit als een originele kever van vóór 1967 (klasse 1). Maar niets is minder waar. In werkelijkheid is de kever voorzien van:
  • originele kleuren of twee kleuren combinaties met (veel) chroom delen;
  • (veel) periode gerelateerde accessoires uit de jaren 50 en 60 zoals 'roofrack', 'koelbox' en 'stoneguards';
  • voor- en achterzijde verlaagd;
  • 15" velgen;
  • gedetailleerde standaard motor of periode gerelateerde snelle motor eventueel in combinatie met tuning accessoires van bijvoorbeeld 'Okrasa' of een 'Judson supercharger'.
Moderne 'dikke' kevers met een 'vette' motor is de korte omschrijving voor deze stijl. Wat nauwkeuriger bekeken hebben de kevers uit deze klasse de volgende kenmerken:
  • moderne kleuren in combinatie met verbrede spatborden en extra spoiler(s);
  • veel kunststof delen van polyester en/of carbon
  • moderne technologie;
  • voor- en achterzijde verlaagd;
  • 16, 17 of 18 inch velgen;
  • groot vermogen motoren i.c.m. Porche koeling voor de German-look;
  • groot vermogen motoren i.c.m. standaard koelhuis voor Euro-look;

Hier horen die kevers met modificatie en veranderingen die niet thuis horen in klasse 1 t/m 9 en/of waarvan de eigenaar z'n fantasie geheel de vrije loop heeft gelaten. Er is van alles aan de kever gewijzigd tot in het extreme; 'topchop', 'flipfront', 'speedster', 'roadster', 'limousine', 'pick-up', enzovoort...
Omdat we te maken hebben met een kever- evenement hebben we voor alle andere originele oude luchtgekoelde Volkswagens, met uitzondering van Type 2 (Spijlbus en Panoramabus), slechts één klasse. De kenmerken zijn:
  • originele Type 3 (Ponton, Fastback, Variant) van alle bouwjaren
  • originele Type 4 (411, 412 en Brasilia) van alle bouwjaren
  • originele Karmann Ghia's (Coupé én Cabriolet) van alle bouwjaren
  • originele Type 181 (Thing) van alle bouwjaren
  • alleen periode gerelateerde accessoires zijn toegestaan

Dit zijn alle luchtgekoelde VW's, met uitzondering van Type 2 (Spijlbus en Panoramabus), zoals klasse 11 maar dan niet-origineel zoals cal-lookers, customs, restolookers. Ook buggy's en baja's en andere modificaties (of kitcars) op VW-Type 1 en Type 3 basis en/of Type 1 en Type 4 motorblok horen in deze klasse thuis.
Omdat steeds meer Spijlbussen mee doen aan het Show & Shine, is er een aparte klasse gemaakt.
De kenmerken zijn:
  • originele én niet-originele Type 2, T1, 1e generatie luchtgekoelde bussen (Spijlbussen) van alle bouwjaren
  • modeljaar van 1947 tot en met 1967
  • alle modellen van dit type, van dichte bestelbus tot camper, zijn toegestaan.
Ook Panoramabussen zien we op het Show & Shine steeds meer.
De kenmerken zijn:
  • originele én niet-originele Type 2, T2a of T2b, 2e generatie luchtgekoelde bussen (Panoramabussen) van alle bouwjaren.
  • modeljaar van 1968 tot en met 1979
  • alle modellen van dit type, van dichte bestelbus tot camper zijn toegestaan.
  • alle Type 1, 2, 3 en 4 van alle bouwjaren, die op de openbare weg mogen worden gebruikt (APK of TUV gekeurd) zijn toegestaan
  • roest, vuil, algen, barstende lak en primer zijn juist een pré
  • verlaagd en grotere motor behoren tot de mogelijkheden
In deze klasse strijden de eerste prijswinnaars van vorig jaar voor de prijs der prijzen van Show & Shine d'elegance. Het is dus dan ook altijd weer afwachten welke van de eerste prijs winnaars dit jaar weer komt strijden. Inschrijven is niet nodig omdat de deelnemers door de organisatie van het Show & Shine worden uitgenodigd.
In tegenstelling tot eerdere jaren hoeft u zich niet meer aan te melden door middel van een voorinschrijving.
Aanmelden bij de ingang van het Show & Shine terrein, op zondagochtend, is voldoende om mee te kunnen doen.
In het volgende overzicht zijn de tijden opgenomen waarop de verschillende aktiviteiten van Show & Shine plaatsvinden:
 
  Opstellen auto's:   10:00 - 12:00 uur  
  Jurering:   12:00 - 14:30 uur  
  Herkenbaar maken prijswinnaars:   14:30 - 15:00 uur  
  Prijsuitreiking:   15:30 - 16:00 uur  
 
Met betrekking tot Show & Shine zijn, naast het algemene bezoekers reglement, de volgende regels van toepassing:
  • Om mee te kunnen doen moet je je bij de ingang van het Show & Shine terrein aanmelden.
  • Aanmelden kan alleen op zondagochtend tussen 10:00 en 12:00 uur.
  • Na aanmelding kan de auto direct worden opgesteld op het Show & Shine terrein.
  • Het Show & Shine terrein gaat pas om 10:00 uur open. Eerder opstellen voor de ingang heeft geen zin en veroorzaakt opstoppingen bij de ingang van de camping. Wij verzoeken je dus om niet eerder naar Show & Shine te komen dan 10:00 uur.
  • Volg de aanwijzingen van de medewerkers altijd op. Je herkent ze aan hun kleding.
  • Omdat de ruimte op het Show & Shine terrein beperkt is, wordt per auto een vak van 4 meter breed gereserveerd. Dit is voldoende om alle typen luchtgekoelde Volkswagen zo te plaatsen dat je geen ruzie met de buren krijgt. En dat je VW gemakkelijk toegankelijk is voor de juryleden en goed kan worden bekeken door de bezoekers.
  • Je auto moet tussen 12:00 en 14:30 uur volledig toegankelijk zijn voor de juryleden. Als deuren en kleppen niet open kunnen en je bent niet in de buurt om toegang te verlenen, wordt de auto automatisch gediskwalificeerd.
  • Deelname aan Show & Shine geschiedt geheel op eigen risico.
  • De organisatie en haar medewerkers zijn op geen enkele wijze verantwoordelijk, en/of kunnen op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld, voor welke schade, in de breedste zin van het woord, dan ook, materieel en/of inmaterieel, aan/door derden of voor diefstal als gevolg van deelname aan Show & Shine.
  • Het Show & Shine terrein is geen occasionshow. Auto's die op het terrein te koop worden aangeboden worden gediskwalificeerd.
  • Over de beoordelingen van de jury kan niet worden gediscussieerd. Ook kan geen bezwaar worden aangetekend.
  • Gedetailleerde uitslagen en juryrapporten worden niet beschikbaar gesteld en/of opgestuurd.
  • Na de prijsuitreiking worden de uitslagen van de diverse klassen aangeplakt op de Show & Shine wagen en de informatiewagen.